Les presentamos una comparación entre la tapa de cilindros G80 S 1954 con válvulas de 42 mm con carburador AMAL Concentric de 30 mm y una tapa de cilindro BSA Gold Star con carburador GP de 1 pulgada y media (38,1 mm) y válvulas de 48 mm. modelo DBD 1961.
Último desarrollo de la gama Gold Star base para los actuales desarrollos de Gold Star realizados por la firma ABSAF de Holanda.
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