Matchless G 80 S

Esta motocicleta es del año 1954, es el primer año que viene con cilindro y tapa de aluminio y con esparragos abulonados al carter que fijan cilindro y tapa al mismo tiempo. Posee una caja Burman B52 de cuatro marchas y relación constante.
Se encuentra un 90% original, el motor es un monocilindrico de 4 tiempos, 500cc de cilindrada (diámetro y carrera 82,5 x 93) y una potencia estimada de 22/23 caballos.
El encendido es a través de un magneto Lucas de competición con avance manual y el carburador AMAL de 1" 3/16 (30 mm).
El tipo de moto, en aquellos años, se llamaba off road o scrambler. Para carreras en pistas de tierra en el campo (el primitivo motocross).

Tapas de cilindro BSA Gold Star 1961 y Matchless G80 S 1954

Les presentamos una comparación entre la tapa de cilindros G80 S 1954 con válvulas de 42 mm con carburador AMAL Concentric de 30 mm y una tapa de cilindro BSA Gold Star con carburador GP de 1 pulgada y media (38,1 mm) y válvulas de 48 mm. modelo DBD 1961.

Último desarrollo de la gama Gold Star base para los actuales desarrollos de Gold Star realizados por la firma ABSAF de Holanda.

CADEAA Domingo 25 de marzo

Imágenes del almuerzo Doming 25 de marzo de las motos que participaron del evento de CADEAA (Club Amigos de Automóviles Antiguos).

Tambien incluimos un video de un cyclecar con motor FN de 3 cilindros en marcha.