La moto que nos ocupa en este caso llevó un largo y paciente trabajo de reconstrucción. Aproximadamente cuatro años. Ingresó en nuestro taller a principios del 2006. Durante todo este tiempo hubo varias interrupciones por lo cual recién ahora se está terminando.
Al momento de encontrar la moto (marzo del 2005) la misma se encontraba en un estado de deterioro bastante serio, pero afortunadamente a pesar de la gran cantidad de las piezas faltantes, las piezas realmente importantes de la moto tanto de ciclistica como de motor y caja, estaban en condiciones de poder ser rescatadas.
En lo que respecta a la ciclistica, se reparó el chasis completamente. La horquilla delantera (roadholder) tuvo un gran trabajo de ajuste y puesta a punto. Los tanques de nafta, aceite, guardabarros y demás accesorios de chapa recibieron una reparación intensa. Finalmente quedó en el estado que se vé.
Las ruedas de origen, son llantas de chapa de 19 pulgadas atras y 21 pulgadas adelante. Estas no estaban en la moto, por lo que se decidió conservar las llantas con las que se encontró la moto. Dos llantas Borrani Record de 19 pulgadas tanto adelante como atras.
El motor se hizo completo: rectificación de cigüeñal, rulemanes de bancada nuevos, se encamisó y rectificó el cilindro y se encuentra en la medida standard (79 mm) con pistón original. Se mandaron a fabricar válvulas especiales de admisión y escape (antimagnéticas). Se hizo un recorrido completo del arbol de levas (a la cabeza). Se hizo un recorrido de los pares cónicos inferior y superior, cambiando los rulemanes del eje rey y del arbol de levas. Finalmente el cigüeñal se balanceó dinámicamente.
La caja de velocidades también recibió un trabajo completo de ajuste tanto del tren de engranajes como de el sistema de selector de cambios. El embrague recibió discos y separadores nuevos. Se puso un carburador AMAL TT de 1-5/32" nuevo. El magdino fue reparado completamente.
Estimamos que la moto dentro de los próximos 30 días será puesta en marcha.
Agregamos algunos datos técnicos sobre la moto (suministrados por fábrica):
- Motor de 500 cc monocilíndrico OHC (diseñado por Arthur Carroll)
- Peso de 170 kg
- Potencia de 29 HP a 6200 RPM
- Velocidad máxima 100 MPH (161 km/h)
