Esta moto pertenece a un amigo y fue construida artesanalmente a partir de un motor B.S.A. B31 (350 c.c.), salió a la calle en 1995. Se fabricó el cilindro llevándolo a 500 c.c. Utiliza una biela de A.J.S. 500 y un pistón yamaha 350 XT, el carburador es un Kei Jin de 33 mm. La caja de velocidades es de una B.S.A. A7 de 1949, y la transmisión primaria es por correa dentada marca GES. En cuanto a la ciclística, básicamente es un cuadro original modificado. La orquilla delantera es original B.S.A. con las partes internas de horquilla Marzochi italiana. Los amortiguadores traseros son de N.S.U. El rodado es 18", con llantas de aluminio BMW. Maza delantera Gilera 300 cc., el cubo de la maza trasera de Norton. Sistema de campana de freno y corona trasero fabricados por el propietario. Tanque de nafta de Gilera 300 "Macho". El conjunto como se puede apreciar, es muy atractivo y armónico.
Pero lo realmente interesante, es el aspecto funcional, tiene un andar muy ágil que te invita a "apretarla", yo he realizado numerosos viajes largos con mi amigo y su B.S.A. en estos 15 años, y el resulado ha sido siempre excelente.
